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rapid7

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GitHub Repository: rapid7/metasploit-framework
Path: blob/master/data/exploits/CVE-2008-0320.doc
Views: 1904
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(Ce document n'est pas un r�glement mais un recueil de conseils)
O� vous adresser ?
Il faut d'abord �duquer votre jeune L�vrier � suivre le leurre jusqu'au bout et � tol�rer des concurrents. Pour cela vous disposez d'un r�seau de Clubs de Travail (clubs de course sur cynodrome (E.N.C ou I.T) ou clubs de poursuite � vue sur leurre (P.V.L.) ) agr��s par la Soci�t� Centrale Canine et qui disposent chacun d'un p�rim�tre d'attribution pour la d�livrance des Brevets d'Aptitude aux Courses (�.A.C. ou � la Poursuite � Vue (B.P.V.). L'adresse peut vous �tre fournie par la Soci�t� Canine R�gionale ou votre Association sp�cialis�e de Race.
Si vous adh�rez � un club, vous recevrez toutes les informations utiles.

Quelles �preuves existent ?
Il y a trois sortes d'�preuves :

1) Les Epreuves Nationales sur Cynodrome (E.N.C.).
Baptis�es courses ou racing dans notre jargon elles se d�roulent sur un cynodrome, �talonn� puis agr�� par la Commission Nationale d'Utilisation des L�vriers dite" Commission L�vriers".
Le L�vrier y dispute d'abord une course contre la montre dite de qualification, appr�ci�e par rapport � une vitesse de r�f�rence (10 � 15 m�tres par secondes) dite temps de base.
Il est alors class� en : Interntionale, A, B, C, D.
Ensuite il dispute des courses � la place o� il affronte les concurrents de sa cat�gorie.

2) Les Epreuves Internationales. (I.T)
Ce sont des �preuves internationales sur cynodrome. Elles se disputent � la place, apr�s s�lections soit au temps, soit � la place en s�ries.
Elles di�f�rent des E.N.C. par la r�partition des cat�gories en l'absence d'un minimum impos� de vitesse, mais r�unissent souvent des concurrents de grande valeur.

3) Les Epreuves de Poursuite � Vue sur Leurre (E.P.V.L.)
Ce sont des courses � deux concurrents, rappelant l'aptitude � la chasse. Les L�vriers poursuivent un leurre sur un long parcours en slalom comprenant des obstacles et plac� dans la nature. Chacun est jug� sur son comportement � partir de sa vitesse, sa r�sistance, son ardeur, son astuce, son courage, et son art de capture � l'arriv5e. A l'�tranger les E.P.V.L. sont appel�es Coursing et le jugement est diff�rent.

Quand et comment commencer ?
Le jeune L�vrier est amen� au terrain � un �ge compris g�n�ralement entre 6 mois et 1 an selon la race. Il doit �tre assez jeune pour que l'on profite de sa tendance naturelle � jouer et courir apr�s un leurre, mais assez form� pour ne pas risquer de lui ab�mer le squelette par des erreurs  d'entra�nement. Il pourra commencer � courir officiellement apr�s 12 ou 15 mois selon la race. 

Le dressage
On commence par l'habituer aux bruits, aux aboiements, � la pr�sence d'autres chiens, et cela peut senfaire tr�s t�t. 
Puis on lui montre le leurre et on lui apprend � courir derri�re.
D'autres pr�f�rent placer le leurre derri�re pour qu'il passe � grande vitesse devant le L�vrier qui a alors le r�flexe de partir � sa poursuite. Il est pr�f�rable de commencer vers la fin du parcours, le propri�taire se tenant � l'arriv�e et un tiers amenant le L�vrier au d�part. Comme cela, il sera motiv� � la fois par le leurre et revenir aupr�s du propri�taire qui doit le f�liciter bruyamment. Peu � peu, on allonge la distance jusqu'au parcours complet.
Mais il peut y avoir des variantes multiples selon les clubs. Certains L�vriers font le tour complet d'embl�e, d'autres ont besoin d'un grand apprentissage. Quand il court bien au leurr�, il est pr�t pour la P.V.L.. Pour les E.N.C., souvent appel�es racing, il doit affronter d'autres t�ches : Lui apprendre � supporter la museli�re, obligatoire pour �viter les batailles � l'arriv�e pour la capture du leurre. Il suffit de lui mettre la museli�re avant un d�part ou une promenade, pour qu'il associe joie et museli�re. C'est assez facile.
Lui apprendre � partir en boite : entrer dans la case, attendre l'ouverture, bondir. C'est en g�n�ral tr�s  facile; parfois il faut lui apprendre � partir des boites ouvertes.
Lui apprendre � tol�rer les autres concurrents. C'est un point qui peut �tre d�licat. Si le L�vrier n'est pas assez motiv� au leurre, si vous avez �t� trop press� de le mettre en groupe sans attendre un bon dressage en solo, vous all�z au devant de d�sagr�ments. Il va jouer � bousculer les autres (on dit qu'il bouge, qu'il attaque) comme des chiots qui jouent ensemble. Ou bien si le leurre n'a pas �t� plac� derri�re la boite comme le veut le r�glement, les 6  L�vriers vont se pr�cipiter vers le point o� �tait le leurre, d'o� bousculade.
D'autres ne supportent pas d'�tre rattrap�s, ou bouscul�s au tournant : ils se rebiffent.
Dans tous ces cas le L�vrier ne peut �tre accept� en course. Le r�sultat va d�pendre de votre assiduit� � l'entra�nement et de la valeur des moniteurs du club. Il existe diverses m�thodes pour redresser un attaquant (qui en g�n�ral est un joueur ou un craintif, rarement un agressif).
Votre L�vrier sait courir en groupe, il est pr�t � obtenir le droit de courir.

Le passage du BAC
Pour cela il doit obtenir un Brevet d'Aptitude aux  Courses (B.A.C.)  et une attestation de validit� (carton color�, licence).

O�:
Obligatoirement dans le club agr�� dont d�pend votre lieu de r�sidence (sauf Paris o� chaque club couvre l'Ile de France). Mais sur demande motiv�e vous pouvez obtenir une d�rogation pour aller ailleurs, soit par le Pr�sident du club attributaire, soit en cas refus, par la Commission L�vriers. Il faut toujours un motif �crit.

Comment :
1) Vous �crivez � la Soci�t� Centrale Canine qui vous vend un carnet de travail, dont le mod�le est d�sormais unique pour la France et l'�tranger, mais qui ne suffit pas pour courir. 
Puis vous �crivez au Pr�sident de Club pour lui demander un passage de BAC, au moins 15 jours � l'avance. D�s que la date est fix�e, vous venez avec votre carnet de travail, la photocopie du pedigree et la carte de tatouage.
Seul les L�vriers confirm�s, donc dot�s d'un pedigree d�finitif, sont autoris�s � passer un BAC.
Dans certains cas, on peut accepter le L�vrier bien que le  pedigree ne soit p�s arriv�, mais les documents ne seront pas d�livr�s avant r�ception du pedigree. Les BAC ne peuvent pas �tre pass�s un jour de course, sauf exceptions pr�vues au r�glement.

2) L'expert-qualificateur (EQ) contr�le les papiers, le tatouage.
Pour les Whippets, il p�se le chien, puis prend 9 toises au garrot pour retenir celle du milieu, la m�diane. Il peut aussi faire passer le Whippet sous un gabarit officiel.
Taille & poids d�terminent la cat�gorie de format (petits ou W,  grands  ou GW, tr�s grands ou TGW). Les courses ult�rieures rassembleront des concurrents de m�me cat�gorie dans chaque sexe. Apr�s l'�ge de 2 ans, un deuxi�me contr�le sera obligatoire. En effet le mesurage de la taille est d�licat en fonction de la position du chien. Il y a fr�quemment un �cart d'environ 1 cm entre la m�diane et les mesures extr�mes. Avant chaque course, le juge p�ut contr�ler le format et changer la cat�gorie, sauf pour le championnat o� il fait un rapport.
Les Petits L�vriers Italiens doivent aussi subir obligatoirement les 9 toises et le contr�le des 2 ans.
Aucun l�vrier n�est autoris� � concourir en �preuve officielle s�il d�passe les normes de taille ou de poids impos�es par les r�lements.
Il existe des Commissions de contr�le auxquelles vous pouvez d�f�rer votre Whippet ou votre PLI, ou vous voir convoqu� car il existe une relation g�n�rale entre format et vitesse. On ne fait pas concourir des poids plumes contre des poids lourds. Depuis la mise en place du syst�me taille/poids il y a tr�s peu de contestations au niveau national. L'absence de contr�les internationaux soul�ve par contre bien des pol�miques.
Tous ces r�sultats sont port�s sur le carnet.
3) Les �preuves du BAC consistent d'abord en un solo pour v�rifier l'aptitude � suivre le leurre avec ardeur. Cela suffit pour certaines races � faible effectif. Les Whippets doivent faire, en outre, 2 courses en groupe. Il est souhaitable que les accompagnateurs comprennent des L�vriers de vitesses diff�rentes pour encadrer le n�ophyte. A chaque virage il y a un "observateur", muni d'une carte accr�ditive de comp�tence, qui, en cas d'incident informe l'expert.
Si tout s'est bien pass�, votre L�vrier �btient son BAC. S'il y a un doute, il est ajourn�, s'il y a faute il est refus� et devra attendre 1 mois pour se repr�senter. Vous devrez alors am�liorer son dressage.
Le club vous remet alors un BAC dont vous conserverez pr�cieusement l'original. Il est inscrit sur les nouveaux carnets.
Le club vous remet �galement un carton color� qui est la preuve de la capacit� technique du L�vrier.
Par la suite, votre L�vrier peut abandonner en �preuve, ou flotter en course. On dit qu'il manque d'�colage, il n'est pas assez habitu� � la course en groupe. On inscrit SUSP sur son carnet.
Si par contre il a un comportement g�nant pour les autres concurrents, il sera disqualifi� et interdit de courir pendant au moins 4 semaines. Cela est port� sur le carnet et sur le carton color�. 

Donc, pour courir il faut 3 documents :
 CARNET + BAC + CARTON COLORE

Le passage du BPV :
Le carnet de travail est d�ff�rent (vert) et les modalit�s de qualification sont analogues, mais en solo et en couple.
Vous �tes d�sormais pr�t pour la comp�tition.

Que devez-vous savoir ?
Toutes les �ventualit�s sont d�crites en d�tail dans le r�glement des �preuves, qui comprend les r�gles administratives, puis un r�glement pour E.N.C., pour courses internationales,  pour E.P.V.L..
Le tout fait environ 50 pages et ne peut donc �tre diffus� � chacun.
Vous devez d'abord engager :
Au Pr�sident ou au Secr�taire du club  organisateur, vous envoyez 15 jours � l'avance votre engagement sur un mod�le type, ou, � d�faut sur papier libre en recopiant le BAC.
Les tarifs sont fix�s par la S.C.C.
Vous devez vous pr�senter � l'heure oix�e (en g�n�ral 9h) pour le contr�le v�t�rinaire, muni d'un certificat de vaccination antirabique valide. A d�faut, vous ne pourrez pas prendre le d�part.
Le v�t�rinaire v�rifie les papiers, il contr�le les chaleurs des femelles.
Il est interdit d'amener une femelle en chaleur sur un cynodrome, car cela va �nerver les concurrents et peut conduire � des disqualifications.
Le v�t�rinaire contr�le l'�tat de sant� et notamment celui des doigts des L�vriers pour d�tecter des blessures. Dans leur int�r�t, il peut interdire le d�part.
On vous remet le programme de la journ�e, mais il y a�ra souvent des modifications. Ecoutez bien les instructions diffus�es par la sono et suivez ce qu'il y a au tableau d'affichage.

Avant chaque course o� votre L�vrier est inscrit, vous l'amenez au contr�le de d�part muni de sa casaque (le num�ro est au programme) et de sa museli�re. L�, vous tirez au sort la case dans laquelle votre L�vrier sera plac� au d�part.

A l'appel du starter (l�vriers au d�part de la course n�x) vous allez dans l'ordre des cases, chacun se met derri�re la sienne, et � l'ordre du starter (en boite) vous l'introduirez en fermant bien la porte derri�re lui sans ralentir la mise en boite.
La course est partie, vous ne devez pas crier apr�s le L�vrier au risque de le faire revenir vers vous. Vous ne devez pas l'exciter par un moyen quelconque.  Vous vous rapprochez de la zone d'arriv�e du leurre pour le r�cup�rer d�s l'arriv�e.

Apr�s l'avoir r�cup�r�, vous �tez la museli�re et vous le ramenez au repos,  de pr�f�rence en le faisant un peu marcher pour le d�tendre.
Le r�sultat sera affich�.

En P.V.L. vous ne devez pas laisser le L�vrier voir le parcours, car il pourrait couper et �tre p�nalis�.

S'il y a eu des incidents, gardez votre calme. La course est un sport plein d'al�as et les L�vriers ont parfois un comportement tr�s d�cevant. N'agressez pas le propri�taire d'un L�vrier qui a g�n� le v�tre. Il n�y est pour rien et est d�j� assez malheureux d'�tre disqualifi�. Ne vous en prenez pas aux observateurs ni au juge si votre L�vrier est sanctionn� sans que vous ayiez vu quelque chose, ou parce que vous incriminez un concurrent.
Vous avez affaire � des b�n�voles exp�riment�s, dont les d�cisions sont, en outre, contr�l�es par la Commission L�vriers. Ce qu'ils  ont vu � 150 m�tres de vous, � 50 Km/h, peut n'avoir dur� que 1 ou 2 dixi�mes de seconde (2m). Rappelez-vous que votre L�vrier sent votre calme ou votre �nervement, que ses r�sultats et son comportement s'en ressentent.
La meilleure fa�on de perdre est d'abord de se comporter en mauvais perdant.
Si vous ne parvenez pas � vous contr�ler, abandonnez le sport l�vrier.
Si vous avez une observation � faire, adressez-vous au chef de piste, seule personne autoris�e � transmettre les informations.

A l'issue de la r�union on vous remettra votre carnet d�ment rempli, vos prix. Contr�lez bien le carnet car il peut y avoir eu des erreurs de transcription qu'il sera difficile de corriger ensuite.
Soyez patient : Le secr�tariat aura consacr� la pause du d�jeuner � pr�-remplir les carnets, mais laissez au juge le temps d'inscrire le classement et de signer. Vous avez peut-�tre une longue distance � parcourir pour rentrer chez vous, mais on ne peut pas vous rendre le carnet m�me si votre chien a �t� pr�matur�ment �limin�. Vous pouvez toujours demander � un ami de r�cup�rer le carnet � votre place si vous tenez � partir t�t.

Entretien :
Les probl�mes de l'entra�nement, de l'alimentation, des soins soul�vent beaucoup de controverses, chacun ayant sa recette, parfois sa th�orie.

Entra�nement :
Tout entra�nement comprend un travail hivernal de fond, des phases de travail mod�r� (marche, trot), des phases de vitesse (leurre, balle, sprint, etc...). Le dosage varie selon la race (le greyhound, plus rapide, est moins r�sistant que les autres), l'�poque, l'individu.
Certains ont besoin de beaucoup d'entra�nement, d'autres peu, mais il n'y a gu�re de bons r�sultats sans efforts du propri�taire.
Il faut du temps, au moins trois semaines, souvent plusieurs mois pour mettre un l�vrie� en forme. Les risqueP de blessures sont �lev�s en cas de m�forme ou de super condition.
Beaucoup (mais pas toutes)  de femelles am�liorent leur vitesse avant les�chaleurs, et baissent de forme pendant quatre � huit semaines apr�s le milieu des chaleurs. La vitesse maximum est aJteinte vers 12 - 15 mois, mais avec le m�tier, les meilleurs r�sultats sont de 2 � 5 ans. 
Pass� six ans, le l�vrier baisse.




Alimentation :

Elle peut �tre traditionnelle, sans trop de l�gumes ou de f�culents, ou � base d'aliments du commerce. Il vaut mieux deux ou trois repas par jour qu'un seul. Attention aux exc�s de calcium, de phosphore, de vitamines D. Ne donnez pas un repas complet le jour des courses.
Faites boire mod�r�ment, de l'eau non glac�e, apr�s le� courses.

Soins :

	Chaleurs :
Il est interdit d'amener une femelle en chaleurs au cynodrome, cela va perturber m�les et femelles.

	Vaccins:
La vaccination antirabique est obligatoire.
Les vaccinations courantes sont � conseiller.

	Massages et �chauffement :
Ils sont � conseiller, comme la d�tente apr�s la course.

	T�tanie :
Crise nerveuse soit apr�s la course (spectaculaire et br�ve) soit pendant la lactation, surtout  si vous avez donn� des suppl�ments de calcium pendant la gestation.

	Pissement de sang (rhabdomyolyse):
Urines brunes traduisant soit une piroplasmose, soit des microclaquages en courses, soit une autre maladie.

	Coup de chaleur :
Accident g�ave apr�s la course, s'il fait chaud, s'il y a eu certains dopants, si le sujet est en mauvaise �tat. La temp�rature monte � plus de 40. Refroidir le corps et la t�te et porter chez un v�t�rinaire.

	Claquages, frac�ures :
Assez rares. Surtout sur pistes mal entretenues avec zones dures et molles altern�es, ou sur des chiens mal nourris et mal entra�n�s.

	Gros doigts :
L�sions articulaires, tant�t entorses, tant�t tendinites, tant�t fourbure, sur chiens rapides, souvent lourds, � l'occasion de bousculades, de mauvais freinage � l'arriv�e, parfois de pistes mal entretenues.
Ils surviennent souvent en pleine saison sur les sujets fatigu�s, mal d�toxiqu�s.
Ils peuvent �tre b�nins ou graves.
Selon les v�t�rinaires, on traite par chirurgie, par antiinflammatoires, par pansement, par h�m�opathie. Chaque m�thode a des succ�s ou des �checs, selon les cas. �n a souvent signal� des chutes de forme apr�s cortico�des.

	Dopage:
Il est interdit mais trop utilis�.
La plupart n'ont aucune action.
Les dopants sont soit des retardateurs de fatigue qui n'ont d'int�r�t th�orique que pour les courses de plus de 1500 m�tres, soit des d�fatigants qui ne servent qu'en cas de r�p�tition � intervalles insuffisants, soit des potentialisateurs � tr�s courte dur�e d'action. Les dopants sont toujours dangereux pour le l�vrier, et ils sont inutiles sur 20 sec.

	Rythme des courses :
En principe, le l�vrier peut courir souvent, il est b�ti pour cela. Mais en cas de l�sion inaper�ue il pourra y avoir blessure et m�forme, ce qui conduit certains � ne r�p�ter les courses que rarement. Bien nourri et bien entra�n�, il peu courir tr�s fr�quemment.
Le risque de l�sion inaper�ue est finalement le principal cas car il entra�nera un accident, attribu� � la piste, au temps, � un accident de course, etc...
Apr�s la r�union examinez et nettoyez les pieds, palpez bien les �paules, les cuisses, les articulations. En cas de doute, mettez le � un repos relatif (pas de course).
Ne laissez jamais passer un mauvais chrono sans cause (de chute), soyez prudent pour acceHter la course suivante.
C'est souvent un signe pr�curseur d'ennuis. Un chien bien entra�n� peut fr�quemment r�p�ter ses courses. Un chien mal entra�n� ne peut pas. Mais c'est aussi affaire d'individu, avec  de vives controverses.

Quelques renseignements int�ressants :

	Clubs  agr��s :
Association 1901 agr��e par la Commission L�vriers en accord avec la Soci�t� Canine locale. Il ne peut y en avoir qu'un seul par rayon de 75Km si la piste est r�serv�e aux �preuves sportives, de 50Km si elle est partag�e avec une Soci�t� � Pari Mutuel.
Il est parfaitement autoris� en France de disputer les �preuves de la F�d�ration des Soci�t�s de Courses (courses avec pari mutuel)  qui a son propre r�glement (code des courses) et ses propres documents (livrets).

	Cynodromes :
Pistes agr��es, dont les cotes ont �t� mesur�es par un expert agr��, avec un rayon minimum de 40m.
Ils peuvent avoir une piste en herbe, en sable, en gazon sur sable. Chaque sol a ses d�fenseurs et ses d�tracteurs.

	Leurre :
Le leurre est constitu� de rubans lastique pour les ENC, de peau de lapin pour la PVL. Il est m� soit par un c�ble enroul� sur une bobine (leurre ficelle) avec poulies de renvoi, soit par un syst�me autopropuls� guid� par un rail.

	Distances :
Les distances fran�aises sont d'environ 480m ou 250m de fa�on � avoir des d�parts en ligne droite qui limitent blessures et bousculades. Les distances internationales pour les whippets sont pour le moment de 350m ce qui impose une courte ligne droite (40-50m) avec bien des al�as au tournant. Mais cela pourrait changer dans les ann�es � venir.

	Temps de base :
Il est calcul� annuellement pour chaque piste, race, cat�gorie, de fa�on � uniformiser les r�sultats. Chaque cat�gorie de vitesse correspond � 1, 2, 3, 4 secondes par rapport au temps de base. Tous les l�vriers A doivent pouvoir figurr honorablement au niveau international sans pr�tendre forcement au podium.

	Chef de piste :
C'est le responsable technique de la journ�e et la seule personne habilit�e � recevoir vos dol�ances ou r�clamations. Il les �carte ou les transmet au juge qu5 a seul pouvoir de d�cision.

	Juge :
Le juge est un expert qui a pass� un examen devant la Commission L�vriers, puis un autre en Ecole V�t�rinaire apr�s un stage de 3 jours, puis a exerc� aupr�s d'un juge qualifi� (assessorat), puis il est propos� par la Commission L�vriers � la Commission des Juges de la SCC. Il pourra alors juger les �preuves ordinaires avant d'�tre qualifi�. Un parcours long, complexe, p�nible qui m�rite votre courtoisie.

	Expert Qualificateur :
4 au maximum par Club, plus les juges qualifi�s, propos�s par le Club. Il subit un examen th�orique et pratique devant la Commission L�vriers qui le nomme. Le Pr�sident du Club ou la Commissi�n L�vriers peuvent le relever de sa fonction, qui est d�licate et lourde.

	Commission L�vriers :

Elle comprend une dizaine de personnes nomm�es pour trois ans par le Comit� de la SCC parmi ses propres membres et parmi des personnalit�s qualifi�es. La Commission L�vriers �lit � son tour en son sein diverses personnes. Pour la p�riode 2003 - 2006,  nous avons ainsi :

 Pr�sident :
- M. Hermel, Comit� SCC, Juge.

 Secr�taire :
- Mlle Moniot, Juge de Travail, Pr�sidente du CLC, Comit� CFW, Comit� CFPLI.
Secr�tdire adjoint:
- M. Faure, Juge

 Membres :
- M.Arthus, Pr�sident de la SCC
- Mme Tuma, Pr�sidente du CFPLI, Pr�sidente du NALL�
- M. Ainardi, Juge de Travail, Juge,  
	Course I.T. :
Course internationale.

	Licence :
Ancienne appellation de la licence internationale.
Correspond au no�veau carnet 1990.

	BAC :
Document attestant la capacit� de courir en racing et PVL. Autrefois CAT.

	BPV :
Document attestant la capacit� de courir en PVL. Autrefois CATP.

	CACT :
Certificat d'Aptitude au Championnat de Travail.
D�cern� au vainqueur de la cat�gorie A.

	RCACT :
R�serve de Certificat d'Aptitude au Championnat de Travail.
D�cern� au second de la cat�gorie A. Il se transforme en CACT si le vainqueur est un champion homologu�.

	CACP :
Certificat d'Aptitude au Championnat de Poursuite.
D�cern� au vainqueur d'une EPVL, ayant un minimum de 25 points.

	RCACP :
R�serve de Certificat d'Aptitude au Championnat de Poursuite.
D�cern� au second, ayant un minimum de 25 points.

	Excellent :
L�vrier class� A au chronom�tre ou ayant de 33 � 23 points pour la PVL.

	Tr�s Bon :
L�vrier class� en B ou ayant de 22 � 18 points pour la PVL.

	Bon :
L�vrier class� en C ou ayant de 17 � 10 points pour la PVL.

	Assez Bon :
L�vrier class� en D.

	International :
L�vrier ayant effectu� un parcours plus rapide que le temps de base et mesur� par un proc�d� �lectrique.

	Champion de Travail ENC :
Sur le pedigree, il y aura �crit : CHT.
L�vrier ayant r�alis� sur 3 pistes diff�rentes :
 	- Le CACT de l'�preuve de Championnat,
	- Un CACT en Sp�ciale,
 	- Un autre CACT,
 	- Un Excellent
	- Un Tr�s Bon en exposition en France.

	Champion de Travail PVL :
Sur le pedigree, il y aura �crit : TPO.
L�vrier ayant r�alis� avec 3 juges diff�rents :
 	- Le CACP de l'�preuve de Championnat,
	- Un Excellent en Sp�ciale,
 	- Un autre CACP,
	- Un Tr�s Bon en exposition en France.

La demande d�homologation devra �tre r�alis�e obligatoirement dans les 6 mois qui suivent l�obtention de ces exigences aussi bien pour la PVL que pour l�ENC.

	Champion de Vitesse :
Sur le pedigree, il y a �crit CHVi.
Ce sont les vainqueurs des Championnats de type UICL organis�s en France pendant une dizaine d�ann�e.

	Laur�at Standard Performances L�vriers :
 Sur le pedigree, il y a �crit : CH LSP
Le l�vrier pourra pr�tendre � un seul titre de LSP qui sera obtenu soit par le racing, soit par la PVL, soit mixte.

Course:
Ce sont les l�vriers ayant obtenu � la fois de grands r�sultats en Exposition (au moins 1 CACS et 1 RCACS) et en course (au moins 2 excellents et un chrono �lectrique) selon bar�me compensateur.
Ex : 2 excellents et participation Grand Prix SCC suffisent en course � un titulaire de 2 CACIB.

Poursuite:
	Les l�vriers doivent avoir obtenu les m�mes r�sultats en Beaut� que ci-dessus, ils devront en outre avoir au minimum deux Excellents en PVL ainsi qu'un chronom�trage attestant qu'ils ont effectu� un temps de A sur au moins 75 m�tres.

Mixte:
	Le titre pourra �tre obtenu avec des r�sultats en ENC et en PVL.

	Grand Prix de la SCC : 
Course r�serv�e aux l�vriers titulaires de r�sultats en expositions avec au minimum RCACS + un excellent, ainsi qu�un excellent ou deux tr�s bon en ENC. La victoire est port�e au pedigree (GPX). 

	Championnat d'Europe et du Monde de course :
Organisation annuelle de la confrontation des meilleurs l�vriers s�lectionn�s par chaque pays membre, par race et par sexe.

	Championnat de France de PVL :
Epreuve r�compensant le meilleur l�vrier �n EPVL, chaque ann�e.

	Brassok : 
Plongeon du l�vrier sur le leurre � l'arriv�e, rappelant la technique employ�e pour tuer un app�t vivant.

	Attaque :
Mouvement du l�vrier vers un concurrent, au cours duquel le fautif quitte le leurre des yeux. L'attaque ne signifie nullement une volont� agressive, souvent du jeu.

	Bousculade :
Mouvement du l�vrier qui sans quitter le leurre des yeux est d�port� ou se fait de la place � coups d'�paule ou de hanche. La bousculade n'est pas un acte fautif, m�me si elle provoque la chute du bouscul�.

	Ouvreur :
L�vrier non engag� qui ouvre la r�union pour v�rification du mat�riel.

	Observateurs de virage :
Anciennement Commissaire.
Personne agr��e par la C.L. parmi des propri�taires exp�riment�s et qui se place � chaque virages pour donner son avis sur le comportement du l�vrier. Le juge est libre de suivre ou non son avis (comme le juge de touche en football ou en rugby).
Quand il a vu une faute, il l�ve le bras ou un fanion. 

	Paddock: 
Zone d�limit�e par des cordages W� les l�vriers sont soumis aux contr�les techniques et attendent l'ordre d'aller aux boites de d�part.

	Starter:
Personne qui donne le d�part en ouvrant les boite.

	Leurriste:
Responsable de la conduite du leurre en Racing.

	Conducteur technique :
Responsable de la conduite du leurre en E.P.V.L. 
Son r�le est consid�rable et les conditions de nomination de plus en plus s�v�res.

	Amicale:
Epreuve non-officielle organis�e par un club agr�� selon son propre r�glement et pouvant �tre dot�e�de prix en esp�ces. La seule contrainte est d'informer la C.L. et la Soci�t� Canine locale. On ne peut pas organiser d'amicale le jour d'une �preuve prot�g�e ou �'il y a  risque de concurrencer une �preuve officielle.

	Troph�e, Derby...
Appellations propres � une amicale de Club ou de propri�taires pour mieux retenir l'attention.

	Suspension:
Faute l�g�re par manque d'ardeur.

	Disqualification:
Faute grave nuisant � autrui et interdite par le r�glement.

	Chauvinisme:
Votre l�vrier ne sera pas forcement le plus rapide, mais pour vous, il sera le plus intelligent, le plus beau, le plus gentil. N'admettez pas qu'on le d�nigre, pas plus que son �leveur ou son club. Ne le faites pas pour les autres.






































A qui vous adresser ?
Pour tout renseignement technique ou administratif :	A votre club de travail agr�� :

68ALSACEMme Scherrer03.89.40.59.10BettendorfPVL76ACCLM. Garrault02.35.44.81.63ManneviletteENC66ACLSMme Masana04.68.92.72.40PerpignanPVL + ENC12ACLACTAM. Gayrard05.65.63.36.32Cransac les TermesENC94ASLLMme Ansaldi Jacquet01.69.31.05.69Neuilly sur MarneEntrainements90CCCMme Lindeker03.84.29.01.71Belfort7VL44CCCAM. Magr�02.40.88.89.88HerbignacPVL71CCLBM. Bourasset04.74.55.13.04M�conPVL26CCLVMlle Lombard04.75.83.72.82ValenceEntraints PVL16CECMme Lalemend05.45.67.95.81MansleENC+PVL29CLAMM. Leguesgue02.98.72.44.42MorlaixPVL33CLCMlle Moniot06.07.37.73.19St Denis de PileENC+PVL62CLCAM. Benoit03.21.12.70.30Air s/LysENC78CLCIFM. Lef�vre02.32.38.46.23MeulanENC+PVL40CULCLM. Lucantonio05.62.45.03.51Mont de MarsanENC+Entr.PVL72CLCMM. Felder06.82.39.72.65Parign� l'Ev�queENC+PVL38CLDSMme Caillat04.76.68.29.95VizillePVL77CLCBMme Paillet01.64.06.68.14LiverdyENC37CLSTMlle Massa02.47.94.78.82ToursPVL72CLUBM. Feuvrier02.43.20.56.26La Chapelle St FrayPVL31CLMPM. Magret05 63 26 43 08MontaubanENC63CLSCABMme Minet-Bardot04.70.06.09.37ThiersENC03RCLYM�.Gawlas RichardYzeureStage-entr. ENC64CPLSMme Grolet05.59.06.25.57PauEntrainements70LCAMme. Girard03.84.76.05.91Lafert� s/amanceENC+PVL03RCLCM. Monet04.70.51.70.41�MontmaraultPVL69RCRMme Opinel04.72.88.29.26Chatillon LaPaludENC13TCPLCM. Croin04.90.38.85.00MonteuxENC+PVL29ALPCMme Qu�au02.98.78.44.17Pleyber-ChristENC54CCLM. Morineau Ronan03.29.38.85.38NancyStage -Ent. PVL88CLVMM. Serge Heimlich03.87.64.52.20JeanmenilPVL78NALLMme Tuma01.34.62.40.13SoissonsENC13CALCM. B�renger04.42.03.01.91OraisonENC36CLS36M. Tisseur02.54.27.71.35Chateauroux PVL86CLSLM. Billard05.49.58.19.88PoitiersStage PVL-ENC663CLM. Lafont04.68.61.00.48PerpignanEntrainements
Vous pourrez vous procurer les adresses de ces clubs � votre Soci�t� Canine R�gionale ou Locale, ou � la SCC, ou au secr�tariat de la C.L
Si vous avez parfois du temps disponible, proposez-vous pour aider � entretenir la piste, assumer accueil et secr�tariat, aider aux entra�nements et �preuves officielles. Le sport l�vrier existe pour vous mais a besoin de vous.
N'oubliez pas que les �preuves S.C.C. ont pour but l'am�lioration des races dans un esprit amical et non le seul plaisir de la comp�tition m�me s'il est r�el.
Pour obtenir un carnet de travail :
A la S.C.C. � service carnet de travail -  en pr�cisant carnet de course ou de poursuite, accompagn� du prix.

Pour toute r�clamation ou litige et suggestion sur le r�glement:
Au Pr�sident ou secr�taire de la C.L., directement ou via la S.C.C.

Pour toute homologation de titre au dossier :
Au Secr�taire de la C.L. directement ou via la S.C.C. apr�s avoir v�rifi� les conditions aupr�s de votre club. Seuls les dossiers certifi�s conformes par les responsables des Clubs seront accept�s.

Pour toute question relative � la confirmation :
Au Pr�sident du Club de race concern�.
Livret �tabli par le Professeur Guy QUEINNEC.
Mise � jour 2006
Page  PAGE 9 sur 9
P.M/ L.P � 15/02



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